POR TODAS PARTES SE VA A ROMA

Ingeniería vial, energía y conocimientos sobre carreteras consulares

En el año 312 a. C., el censor Apio Claudio Ceco ordenó la construcción de una calzada pavimentada entre Roma y Capua: 212 kilómetros en línea casi recta, con un ancho estandarizado, una técnica de construcción por capas y una pendiente calculada para el drenaje. No fue la primera calzada romana, pero sí la primera gran infraestructura vial concebida como un sistema. Este itinerario parte de esa obra y, en seis etapas, abarca dos mil años de ingeniería vial como acto técnico y político. Desde el Hito de Oro hasta el Parque de la Caffarella, desde el Museo de las Murallas hasta la Antigua Vía Apia, cada etapa plantea la misma pregunta: ¿cómo se construye una calzada recta en un paisaje ondulado, sin cálculos estructurales formales, y por qué el trazado de esa calzada perdura en el paisaje actual, incluso cuando la calzada ya no existe?